เมื่อช่วงต้นเดือนธันวาคมที่ผ่านมา รถไฟฟ้าบีทีเอส ได้เปิดทดลองเดินรถและให้บริการรถไฟฟ้าสายสุขุมวิท (สายสีเขียวอ่อน) ส่วนต่อขยายเพิ่มเติมจากสถานีสำโรง – สถานีการเคหะฯ ซึ่งเป็นการเชื่อมพื้นที่จังหวัดสมุทรปราการเข้าสู่ใจกลางเมือง โดยในช่วงทดลองนี้เปิดให้ประชาชนใช้บริการได้ฟรีไม่เสียค่าโดยสาร จนถึงเดือน เม.ย. 2562

วันนี้เราเลยขอพาทุกคนมาทำความรู้จักกับสิ่งที่ควรรู้ก่อนใช้บริการ
พร้อมอธิบายเกี่ยวกับการเดินทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อน 

รถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อน ที่เปิดให้บริการเพิ่มเติม 9 สถานี ได้แก่ สถานีสำโรง,สถานีปู่เจ้า,สถานีช้างเอราวัณ,สถานีโรงเรียนนายเรือ,สถานีปากน้ำ,สถานีศรีนครินทร์, สถานีแพรกษา,สถานีสายลวด,สถานีเคหะฯ

สำหรับการเดินทางในช่วงแรก คนที่ต้องการจะเดินทางต่อไปยัง 9 สถานีนี้ ไม่สามารถนั่งรวดเดียวจากในเมืองไปได้เลย จะต้องเปลี่ยนขบวนรถไฟที่สถานีสำโรงทุกครั้ง เหมือนตอนเปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้าที่สถานีสยาม ไม่ต้องแตะบัตรออกจากสถานี  และจะมีการจัดขบวนรถไฟฟ้าวิ่งทุก10นาที สำหรับให้บริการใน 9 สถานี ซึ่งหลังจากช่วงทดลองให้บริการ รูปแบบ และเวลาการเดินรถอาจปรับเปลี่ยนไปเพื่อความสะดวกรวดเร็วในการเดินทาง

ค่าโดยสารหากเป็นการเดินทางภายใน 9 สถานีใหม่ จะไม่คิดเงิน ผู้โดยสารสามารถกดตั๋วเที่ยวเดียวจากตู้ได้เลย แต่นอก 9 สถานนี้จะเสียค่าเดินทางตามระยะทางปกติ ส่วนคนที่ใช้บัตรโดยสารประเภทเติมเงิน เติมเที่ยว เมื่อแตะบัตรที่ประตูแล้วบัตรจะไม่ถูกนับเที่ยวและจะไปเริ่มนับเที่ยวที่สถานีอ่อนนุช และต้องเสียค่าส่วนต่อขยาย 15 บาทเหมือนเดิม

สำหรับคนที่ต้องการนำรถยนต์มาจอดสามารถจอดได้ที่สถานีเคหะ เปิดให้จอดฟรี รองรับรถยนต์ได้ 720 คัน
เริ่มตั้งแต่เวลา 05.00 – 01.00 น. ทุกวัน

สถานที่สำคัญและน่าสนใจที่รถไฟฟ้าสายใหม่นี่วิ่งผ่าน เช่น โค้งแม่น้ำเจ้าพระยาที่สถานีปากน้ำ,วิวหอชมเมืองสมุทรปราการ,พิพิธภัณฑ์ช้างเอราวัณ นอกจากนี้ยังสามารถเดินทางต่อรถเพื่อไปสถานที่ท่องเที่ยวอื่นๆ เช่นเมืองโบราณ และสถานตากอากาศบางปู ได้อีกด้วย

– ในอนาคต –

• ส่วนต่อขยายสายสมุทรปราการ จะมีการสร้างต่ออีก จากสถานีเคหะฯ ต่อไปยัง สถานีสวางคนิวาส ,สถานีเมืองโบราณ,สถานีศรีจันทร์ประดิษฐ์ ,สถานีบางปู (ยังไม่มีแผนเปิดให้บริการ)

• ส่วนของฝั่งสายพหลโยธินซึ่งอยู่ในเส้นรถไฟฟ้าสายเดียวกัน
  ในปี 2562 มีแผนจะเปิดบริการสถานีห้าแยกลาดพร้าวและแล้วเสร็จทั้งโครงการในปี 2563 รวมทั้งหมด 16 สถานีในฝั่งนี้ โดยเส้นทางจะเชื่อมจากสถานีหมอชิตวิ่งเข้าตามแนวถนนพหลโยธิน ข้ามโทลล์เวย์ เข้าสู่สถานีห้าแยกลาดพร้าว ตั้งอยู่ที่หน้าห้างเซ็นทรัลลาดพร้าว และจะวิ่งสู่สถานีพหลโยธิน 24 สถานีรัชโยธิน, สถานีเสนานิคม,สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์,สถานีกรมป่าไม้, สถานีบางบัว, สถานีกรมทหารราบที่ 11, สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ ,สถานีพหลโยธิน 59, สถานีสายหยุด, สถานีสะพานใหม่,สถานีโรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช, สถานีพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ,สถานีแยก คปอ.,สถานีคูคต

จะเห็นได้ว่ารถไฟฟ้าสายสุขุมวิทในช่วงส่วนต่อขยายทั้งฝั่งพหลโยธินและฝั่งสมุทรปราการมีความคืบหน้าไปมาก อดใจรออีกไม่กี่ปี ก็จะใช้บริการได้แล้ว ซึ่งคาดว่าจะช่วยลดความแออัดของการจราจร รวมถึงเชื่อมต่อชานเมืองเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพฯ ได้สะดวกมากขึ้น

แต่สิ่งหนึ่งที่เราต้องคอยลุ้นกันว่า หากเปิดบริการครบทุกสถานีแล้ว ค่าบริการจะเป็นอย่างไรบ้าง? เพราะปัจจุบันค่าเดินทางรถไฟฟ้าบีทีเอส เริ่มต้นที่ 16บาท – 44 บาท และค่าโดยสารในส่วนต่อขยายอีก 15 บาท นั่นหมายความว่า หากเดินทางจากหมอชิต-สำโรง ต้องเสียค่าโดยสาร 59 บาท ยังไม่รวมเส้นทางที่จะเปิดในอนาคตที่ไม่แน่ว่าจะมีการเก็บเงินเพิ่มอีกหรือไม่ ? ซึ่งหลายคนต้องยอมแลกเพื่อซื้อเวลาและความสะดวก

ขอบคุณ ภาพจาก แฟนเพจ รถไฟฟ้าบีทีเอส

Copyright© Bsite.In